فلاي دبي.. من حادث داخل قمرة القيادة إلى ملف أمني وإرهابي عابر للحدود

فلاي دبي.. من حادث داخل قمرة القيادة إلى ملف أمني وإرهابي عابر للحدود

تكشف التطورات الجديدة في حادث رحلة «فلاي دبي» FZ1073، المتجهة من دبي إلى تل أبيب، أن الواقعة لم تعد تُعامل باعتبارها مجرد مشاجرة أو اعتداء داخل قمرة القيادة، بل تحولت إلى ملف أمني وقضائي دولي بالغ الحساسية، بعد إعلان النيابة العامة الإماراتية أن التحقيقات أظهرت شروع مساعد قائد الطائرة في تنفيذ عمل إرهابي ومحاولة السيطرة على الطائرة.

وبحسب النائب العام الإماراتي المستشار حمد سيف الشامسي، فإن مساعد الطيار هاجم قائد الطائرة داخل قمرة القيادة مستخدماً فأس الطوارئ، ثم حاول السيطرة على أدوات التحكم بالطائرة. وأكد أن التحقيقات لا تزال مستمرة لكشف الدوافع والملابسات والصلات المحتملة، إلى جانب تحليل الأدلة المادية والرقمية والفحوص الفنية، على أن تعلن النتائج النهائية بعد استكمال الإجراءات.

من الاعتداء إلى محاولة إسقاط الطائرة

المعلومات المتاحة تشير إلى أن الطائرة تعرضت خلال الحادث لهبوط حاد ومفاجئ في الارتفاع، قبل أن يتمكن قائدها المصاب، بمساعدة أفراد من الطاقم والركاب، من استعادة السيطرة على الوضع. وانتهت الرحلة بهبوط اضطراري في مطار تبوك السعودي، دون وقوع كارثة جماعية.

وتكتسب الواقعة خطورتها من كون الشخص المتهم بالاعتداء كان أحد أفراد الطاقم المخولين بالوجود داخل قمرة القيادة، أي أن التهديد لم يأتِ من خارج الطائرة وإنما من داخل منظومة التشغيل نفسها.

السؤال الأكثر إلحاحاً: كيف اجتاز إجراءات التدقيق؟

أخطر ما ظهر في الساعات الأخيرة هو ما أوردته تقارير صحفية، بينها «وول ستريت جورنال» ونقلته وسائل إعلام دولية، من أن مساعد الطيار كان قد مُنع سابقاً من الطيران في سلطنة عُمان على خلفية مخاوف أمنية مرتبطة بتوجهات متطرفة، قبل انتقاله للعمل لدى «فلاي دبي». وهذه المعلومات ما زالت جزءاً من التحقيقات والتقارير المنقولة وليست حكماً قضائياً نهائياً بشأن دوافعه أو انتماءاته.

وهنا تظهر أسئلة جوهرية تتجاوز الشخص نفسه: هل جرى تبادل المعلومات الأمنية بين الجهات المختصة؟ وهل كانت الشركة على علم بأي قيود أو ملاحظات سابقة؟ وما مستوى التدقيق الأمني الذي خضع له قبل السماح له بالعمل على رحلة دولية حساسة؟ ومن يتحمل مسؤولية أي خلل محتمل في منظومة الفحص؟

البعد الإسرائيلي يزيد حساسية الملف

كون الرحلة متجهة إلى تل أبيب يضيف بعداً أمنياً وسياسياً إلى القضية، خصوصاً مع مشاركة جهات إسرائيلية في التحقيقات، وفق تقارير دولية، إلى جانب الإمارات والسعودية والجهات المختصة في دول أخرى. لكن من المهم الفصل بين الوقائع المثبتة وبين التكهنات المتعلقة بالدوافع أو الجهات التي ربما تقف وراء الحادث.

فالنيابة الإماراتية نفسها لم تعلن حتى الآن عن شبكة أو جهة منظمة تقف وراء الحادث، بل قالت صراحة إن التحقيقات مستمرة لتحديد الدوافع والروابط المحتملة واستكمال تحليل الأدلة.

اختبار حقيقي لمنظومة أمن الطيران

الحادث يفتح ملفاً أوسع يتعلق بأمن الطيران المدني: فالإجراءات الأمنية لا ينبغي أن تقتصر على منع الأسلحة والمتفجرات من الوصول إلى الطائرة، وإنما تشمل أيضاً التدقيق المستمر في أهلية أفراد الطواقم، وتبادل المعلومات الأمنية بين الدول، وآليات الإبلاغ عن المخاطر، وحماية قمرة القيادة من التهديدات الداخلية.

والدرس الأهم أن التحقيق المهني لا ينبغي أن يبدأ من النتيجة، بل من الأدلة: من عرف ماذا؟ ومتى عرف؟ وما الإجراءات التي اتخذت؟ وهل كانت هناك معلومات سابقة يمكن أن تمنع وقوع الحادث؟

وفي انتظار التقرير النهائي، تبقى واقعة FZ1073 إنذاراً بالغ الخطورة لمنظومة أمن الطيران الدولي، لا سيما أن نجاح قائد الطائرة والطاقم والركاب في منع كارثة جوية لا يلغي ضرورة الإجابة عن السؤال الأصعب: كيف وصل الخطر إلى قمرة القيادة أصلاً، رغم أن بعض المعلومات المتداولة تشير إلى وجود تحذيرات سابقة؟

إعداد وتحليل: المحامي علي أبوحبلة